LE MOTEUR PANTONE OU LA VOITURE H2O

Chers Amis Ecolo-Bricolos; bonjours…

Ayant une âme verte ancrée au fond de mes responsabilités (je recycle, je fais attention à mes consommations d’électricité, d’eau, chauffage essence et autre…) et toujours à l’affût de tout ce qui peut me permettre de faire des ecolonomies, je suis récemment tombé sur quelque chose d’extraordinaire qui à mon sens pourrait révolutionner le marché de l’automobile et surtout le marché des pétrolières : « le Moteur Pantone » ou la Voiture h2o.

Alors certains d’entre vous doivent se poser la question, qu’est-ce que le « Moteur Pantone ou Voiture h2o»????

La technologie Pantone, dixit Wikipédia , consiste à modifier l’alimentation en carburant du moteur à explosion (essence ou diesel), elle est censée permettre une forte réduction de pollution et une importante économie de carburant, en remplacement ou en adjonction du produit de la pyrolyse de vapeur (essence, eau, etc..). Cependant, aucune étude scientifique, aucune publication n’a permis de démontrer la réalité des performances annoncées.

Son inventeur : Paul Pantone né en 1950 à Détroit, est un inventeur américain qui a déposé un brevet international n° US005794601A1 pour son “processeur multi carburants Geet” qu’il a conçu seul. Il a rendu libre et public tous les plans de son invention. En 2005, on recensait plusieurs milliers d’appareils équipés du dispositif Pantone, sans qu’aucune équipe ou compagnie industrielle ne commercialise le procédé. Des équipementiers travaillent depuis 2003 sur la boucle d’air et l’injection d’eau.

Le principe de la technologie Pantone est conçu initialement comme un préchauffage des gaz d’admission par récupération de la chaleur des gaz d’échappement, le procédé Pantone aurait, selon ses partisans, les effets suivants : l’augmentation de la volatilité des gaz d’admission, une réduction de consommation des carburants conventionnels, une réduction des émissions polluantes, et la possibilité d’utilisation de carburants alternatifs et/ou d’ajout d’eau.

Pour la mise en œuvre, le système s’applique pour tout moteur thermique (moteur de tondeuse et motoculteur 4 temps, moteurs de voiture et camion à essence ou diesel, groupe électrogène, chaudière de chauffage central à fuel, etc.). Le but est d’utiliser un carburant contenant 25% d’hydrocarbures (essence, fuel, huile de vidange usagée, pétrole brut, etc.) + 75% d’eau (eau de pluie, de puits, du robinet ou bien provenant tout simplement du système d’épuration de vos eaux grises, etc.). En fait, ce ne serait pas l’eau directement mais l’hydrogène tiré de cette eau, dont les partisans du Pantone disent disposer, grâce à la création inexpliquée d’un plasma. Sachant que les niveaux de température des gaz d’échappement sont à peu près 100 fois plus basses que celles d’un plasma, et que le tout est justifié par une des explications pseudo-scientifiques irréalistes, l’auteur laisse planer des doutes sur les justifications scientifiques de son invention.

Ce « multi-carburant » est porté à ébullition dans un réservoir grâce a une partie des gaz d’échappement qui y sont conduits par le biais d’un bulleur. Ce bulleur fait penser à une micro raffinerie, puisque le même procédé est utilisé dans la distillation du pétrole brut (sauf que la pression et la température y sont très basses comparé à une raffinerie). Les vapeurs d’hydrocarbures et d’eau dégagées par l’ébullition passent dans le « réacteur à plasma » où se reproduirait « le principe de l’orage ». La décomposition thermochimique du mélange eau/carburant s’effectuerait dans ce réacteur.

On nous dit aussi que ce dispositif de carburation est sujet à de nombreuses controverses et que Paul Pantone a été incarcéré pendant deux semaines le 21 août 2005 suite à des accusations d’escroquerie.

Un avantage mis en avant est la diminution de la pollution atmosphérique : il y aurait moins de rejets. De plus, les gaz d’échappement passant dans le bulleur sont rincés (à noter qu’une faible partie des gaz d’échappement sont envoyé dans le bulleur), ce qui emprisonne des polluants dans le mélange. Mais ceci déplace le problème des polluants : les résidus dans le bulleur devant être jetés.

Après quelques recherches et quelques visionnements de témoignages sur Internet ici, ici, là et là, j’ai donc découvert qu’il était possible de réaliser soi-même son système Pantone et d’avoir sa propre Voiture h2o équipée de son moteur à eau bricolé à la maison.

Alors avis à tout ceux qui ont une âme de bricoleur et qui veulent en faire un peu plus pour la planète, toutes les instructions, les plans détailles et les vidéos explicatives pour la réalisation de son moteur Pantone se trouvent ICI.

Je souhaite beaucoup de réussite à tout ceux qui vont vouloir se donner la peine à faire un pied de nez (pour rester poli) aux gouvernements qui nous surtaxent sur les produits pétroliers et aux compagnies pétrolières qui nous tiennent malheureusement en otage.

Bien Pantonnement à tous : @rsouille